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Los neumáticos se hacen con los pasos que dan su tracción del vehículo. La tracción es lo que ayuda a mantener su coche en la carretera en todo tipo de clima, como la nieve y la lluvia. Al conducir en carreteras durante las inclemencias del tiempo, las ranuras entre los bloques de la banda de rodadura del neumático desviar todo lo lejos de los neumáticos, lo que permite a los neumáticos para mantener su tracción en condiciones climáticas adversas. Si los neumáticos no tenían ninguna banda de rodadura, los elementos, como la nieve, la lluvia y la lluvia, sacarían sus neumáticos de la carretera. Esta es la razón por la cual es muy importante para su seguridad y la longevidad de su coche comprobar rutinariamente la pisada de sus neumáticos y conseguirlos substituidos cuando es necesario.


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LA PRUEBA DE PENNY
Comprobación de la profundidad de la banda de rodadura de su neumático es una tarea sencilla que puede hacer usted mismo. La prueba estándar para comprobar la profundidad de la banda de rodadura es la prueba de penique. Es una prueba fácil de hacer y es muy precisa. Para hacer esto, simplemente use un centavo, y póngalo entre los bloques de la banda de rodadura del neumático con la cabeza de Lincoln boca abajo. Si usted no puede ver la parte superior de la cabeza de Lincoln, entonces eso es una buena señal, lo que significa que todavía tiene más de 2/32 "de la banda de rodadura que queda y que todavía son seguros para conducir en Si usted puede ver la parte superior de La cabeza de Lincoln, entonces eso significa que la banda de rodadura está desgastada y es hora de comprar neumáticos nuevos para garantizar una conducción segura.
OTRO FACTORES
La prueba del penny es exacta y se ha utilizado por edades, pero hay otros factores a tener en mente. El neumático de coche estándar tiene aproximadamente veinte pulgadas cuadradas de la superficie total de la huella que toca la carretera, con cerca de 1/3 "de la profundidad de la banda de rodadura con neumáticos nuevos.La mayor parte de esta llamada" huella "está compuesta de caucho que agarra la carretera, Es el espacio de las ranuras que crean el diseño de la banda de rodadura.El rendimiento del caucho real de los neumáticos y las ranuras afectan el desgaste de la banda de rodadura.Los vehículos similares con diferentes profundidades de la banda de rodadura dará diferentes resultados al romper.El vehículo con una profundidad de banda de rodadura de 4 / 32 "se detendrá unos 100 pies antes que el vehículo con una profundidad de la banda de rodadura de 2/32", lo cual es una gran diferencia, y en caminos resbaladizos esa diferencia puede ser aún mayor.
DISEÑO DE RODILLOS
Otro factor es cómo la profundidad de la banda de rodadura contribuye al diseño del neumático para que funcione en su mejor momento. El líquido es más denso que el aire que llena los neumáticos, por lo que va unos 65 MPH permite que el aire se comprima y se mueve fácilmente fuera del camino. Sin embargo, con los líquidos, no es tan fácil. En malas condiciones climáticas, como una lluvia, cuando el agua se acumula en la carretera, entran en juego muchos factores, como la profundidad del agua en la carretera, la velocidad del vehículo, el peso del vehículo y el diseño de la banda de rodadura de los neumáticos. Si su vehículo hidroplano y en respuesta, la rapidez con la que el vehículo puede ser detenido.

TRACCION
La tracción es lo que mantiene el coche en la carretera, y la tracción entre los neumáticos y la carretera es el factor más importante en la capacidad del conductor para mantener el control del vehículo.
La mayoría de los neumáticos nuevos tienen barras indicadoras construidas para medir el desgaste de la banda de rodadura. Las barras son casi invisibles cuando los neumáticos son nuevos, y como la banda de rodadura se desgasta gradualmente, las barras se vuelven más evidentes. Son barras de goma plana, perpendiculares a la banda de rodadura. Si hay más de uno visible, entonces la banda de rodadura es baja, y usted debe considerar hacer que sus neumáticos sean girados o reemplazados.
Completar la prueba de penique es una buena manera de comprobar si sus neumáticos están gastados, pero hay otras cosas importantes a tener en cuenta también. El diseño de la banda de rodadura y la tracción desempeñan un papel importante en la conducción segura y en la vida de los neumáticos.
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